D375A-5 Komatsu 불도저 궤도 운반대 롤러는 40Mn2 강철 유도에 의하여 강하게 하는 HRC 50-56 하부 구조 부분을 위조했습니다

이 YT D375A-5 트랙 캐리어 롤러는 일반적으로 광산 도징 및 대량 토공 작업에 할당되는 기계인 Komatsu D375A-5 크롤러 불도저용으로 설계된 견고한 탑 롤러입니다. 트랙 어셈블리의 상부 프레임에 있는 캐리어 롤러는 트랙 체인의 복귀 방향을 안내하고 스프로킷과 아이들러 사이에서 처짐을 방지하여 원활한 이동을 유지하고 역방향 작동 중에 체인이 스냅 하중으로부터 보호됩니다.

롤러 본체는 요청 시 50Mn을 사용할 수 있는 40Mn2 합금강으로 단조된 후 트레드 표면에서 HRC 50-56으로 담금질, 템퍼링 및 유도 경화 처리됩니다. YT는 D375A-5 캐리어 롤러를 드롭인 어셈블리로 제조합니다. 샤프트, 플랜지, 부싱 및 씰이 원래 장착 범위와 일치하므로 기계공은 프레임 브래킷을 수정하지 않고도 표준 수공구를 사용하여 장착할 수 있습니다.

캐리어 롤러의 주요 유형주요 특징

• 고강도 합금 단조:40Mn2 바디 블랭크는 닫힌 다이에서 단조되어 곡물 흐름을 롤러의 응력 경로와 정렬합니다.
• 심층 케이스 경화:유도 경화는 표면을 HRC 50-56으로 만들어 체인 링크 마모에 대한 탁월한 저항성을 제공합니다.
• 균형 잡힌 코어 인성:담금질 및 템퍼링 주기는 단단한 암석과 추운 기후의 충격을 견디는 연성 코어를 남깁니다.
• 포지티브 씰링:튼튼한 씰 링은 ​​롤러 내부에 그리스를 유지하고 부싱에서 진흙, 먼지 및 물을 멀리합니다.
• 제어된 형상:모든 롤러는 문서화된 공차와 함께 D375A-5 트랙 치수에 맞게 가공되고 연마됩니다.
• 서비스 친화적인 디자인:어셈블리를 벗겨내고 다시 부싱하고 재구축할 수 있어 원래 쉘의 수명이 연장됩니다.

주요 설치 치수

위의 모델은 참고용일 뿐이며 여기에 모든 모델을 나열할 수는 없습니다. 우리는 귀하의 요구 사항에 따라 더 많은 제품을 공급할 수 있습니다. 문의 사항을 보내주시기 바랍니다.

*값은 참고용입니다. 주문하기 전에 OEM 부품 번호를 확인하는 것이 좋습니다.

*값은 참고용입니다. 주문하기 전에 OEM 부품 번호를 확인하는 것이 좋습니다.

생산 과정

1. 들어오는 40Mn2 막대를 분광계로 검사하여 모든 열이 필요한 망간 및 탄소 범위와 일치하는지 확인합니다.
2. 가열된 빌렛은 폐쇄형 단조 금형에서 성형되어 연속적인 입자 구조를 갖는 롤러 프로파일을 형성합니다.
3. 정규화 처리를 통해 입자를 미세화한 다음 오일 담금질 및 템퍼링을 통해 코어 경도를 설정합니다.
4. CNC 선반은 D375A-5 치수 도면을 사용하여 보어, 외부 레이스 및 플랜지 면을 절단합니다.
5. 레이스 영역은 중간 주파수 유도 코일로 강화되고 일관된 케이스 깊이를 위해 즉시 담금질됩니다.
6. 연삭을 통해 레이스는 조용한 체인 이동에 필요한 최종 직경과 표면 마감을 달성합니다.
7. 클린룸 조립은 부싱을 누르고 샤프트를 맞추고 씰 패키지를 설치합니다.
8. 각 롤러의 경도, 표면 균열 및 최종 치수를 검사하고 배치별로 기록을 보관합니다.
9. 오일을 바른 후 롤러를 포장하여 컨테이너 선적 준비가 완료된 수출용 팔레트에 놓습니다.

공장의 힘

YT는 ISO 9001:2015 인증을 받아 2011년에 설립된 Fujian 기반 제조업체 및 수출업체인 XIAMEN YINTAI MACHINERY CO., LTD.의 브랜드입니다. 이 공장은 단조 작업장, CNC 가공 섹션 및 전용 열처리 라인을 결합하여 Komatsu D375A-5 캐리어 롤러가 사내 모든 단계를 통과합니다. 이러한 수직 설정을 통해 품질 팀은 각 롤러를 강철 열 및 공정 기록으로 추적할 수 있습니다.

직원 수는 50~100명이고 연간 매출액은 1천만~2천만 달러(그 중 약 90~100%가 수출 사업에서 발생)를 보유한 이 회사는 전 세계 딜러 및 계약자에게 차대 부품을 공급합니다. YT는 OEM/ODM 프로젝트를 수용하고 요청 시 SGS 또는 제3자 검사를 주선하며 고객이 유지 관리 중지를 계획할 수 있도록 현실적인 리드 타임을 게시합니다.

• 경암 채굴 차량:롤러에는 더 단단한 HRC 50-56 케이스와 연마성 광석 및 폐기물 운반 도로용 강화 씰이 함께 제공됩니다.
• 워크샵 재구축:YT는 서비스 매장이 빠른 교환과 내부 재구축 중에서 선택할 수 있도록 베어쉘과 전체 조립품을 제공합니다.
• 비용 관리 프로그램:함대는 동일한 경도 사양을 유지하면서 더 낮은 착륙 비용으로 공장 롤러를 YT 등가물로 교체합니다.
• 위탁 재고:원격 광산 현장의 경우 YT는 예정된 서비스 시간 직전에 롤러가 도착할 수 있도록 단계별 배송을 준비할 수 있습니다.
• 빠른 파견:빠르게 이동하는 범위의 D375A-5 캐리어 롤러는 사전 제작되어 주문 확인 후 며칠 이내에 창고에서 출고될 수 있습니다.

YT 캐리어 롤러가 장착된 Komatsu D375A-5 불도저는 일반적으로 도저가 무거운 자재를 장거리로 밀어내는 노천 광산, 댐 건설, 토지 매립 및 대규모 인프라 프로젝트에서 발견됩니다. 캐리어 롤러는 트랙이 스프로킷과 정렬된 상태를 유지하도록 상단 체인을 팽팽하게 유지하여 핀과 부싱의 측면 마모를 줄입니다. 또한 운전자는 전체 차대 점검 중에 YT 롤러를 장착하고 이를 YT 트랙 슈, 링크 및 아이들러와 결합하여 일치하는 세트로 만듭니다.

호환 가능한 브랜드자주 묻는 질문

Q1: D375A-5의 장착 여부를 확인하려면 어떤 측정이 필요합니까?

현재 롤러의 외경, 전체 폭, 샤프트 보어 및 장착 브래킷 사이의 거리를 측정하십시오. 마모된 부분의 사진을 보면 확인 속도가 상당히 빨라집니다.

Q2: YT는 원래 Komatsu 롤러와 어떻게 비교됩니까?

YT 롤러는 동일한 치수 및 경도 목표에 맞춰 제작된 애프터마켓 제품입니다. Komatsu 부품 브랜드가 아니므로 주문하기 전에 OEM 부품 번호를 확인하는 것이 좋습니다.

Q3: 경화 캐리어 롤러의 사용 수명은 얼마나 됩니까?

수명은 지면 상태, 선로 장력 및 유지 관리에 따라 달라집니다. 올바른 장력을 사용한 일반적인 채광 도징에서는 일반적으로 경화된 레이스가 천천히 마모되며 롤러는 한두 번 재생될 수 있습니다.

Q4: 샘플 주문과 소량 주문을 지원합니까?

네, 최소 주문량은 1개 입니다. 평가를 위해 샘플 주문을 환영하며 샘플 값은 첫 번째 일반 주문에서 공제됩니다.

Q5: 롤러는 어떻게 배송되며 어떤 보증이 적용됩니까?

롤러는 녹 방지 처리된 강철 또는 목재 팔레트를 이용해 해상 화물로 운송되거나 긴급한 필요 시 항공으로 운송됩니다. YT는 제조 결함에 대해 12~18개월 동안 롤러를 보증합니다.

모든 D375A-5 캐리어 롤러는 기름을 칠하고 부식 방지 필름으로 포장하며 컨테이너 운송용으로 설계된 견고한 강철 또는 목재 팔레트에 포장됩니다. 치수 검사, 경도 검증, 봉인 검사는 100% 생산에 대해 수행되며 배치 기록은 구매자 또는 제3자 검사자에게 제공될 수 있습니다. YT는 공장에서 SGS 검사를 지원하고 자체 브랜드로 판매하는 유통업체를 위해 OEM/ODM 포장을 제공합니다.

왜 우리를 선택합니까?

• 담금질 템퍼링 공정을 통해 탁월한 기계적 특성, 고강도, 굽힘 및 파손에 대한 우수한 내마모성을 보장합니다.
• 고급 독일 KUKA 자동 머시닝 센터, 수평 및 수직 CNC 가공은 조립 치수의 정확성을 보장합니다. 이는 각 부품의 수명을 최대화하고 생산비용을 최소화하기 위함이다.
• 일본의 MAKZAK Precison Finishing Machinery는 안정적이고 우수한 용접 품질을 보장합니다.
• 우리는 완전한 생산 라인과 전문 디자이너 및 작업 팀을 보유하고 있습니다. 우리는 또한 귀하의 청사진이나 샘플에 따라 요청한 부품을 생산할 수 있습니다.