E200B는 모충 유동 바퀴 그룹, 50Mn 강철 궤도 안일한 회의를 면합니다
| Material: | 50Mn 강철 | Technique: | 위조 / 캐스팅 |
| Quality: | 높은 보증 | Finish: | 부드럽다 |
| Colour: | 요구된 노랗거나 검 또는 고객 | Warranty Time: | 12-18개월 |
| Appliion: | 무한궤도 굴착기 & 불도저 | Price Term: | FOB/CFR/CIF |
| High Light: | 굴착기 궤도 게으름쟁이,굴착기 안일한 집합 |
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E200B 전면 유동기 유동기 바퀴 그룹 발굴기 예비 부품 내구 하부차 부품 트랙 유동기
1게으름꾼이란 무엇인가요?
이들러와 샤프트 사이의 스플라인 결합은 톱크 전송을 향상시키기 위해 확장 된 베어링 표면을 제공합니다.신뢰성을 강화하고 하위 레벨의 다른 부품의 라이프 기간과 연동고정 된 부싱 내부에 회전하는 샤프트는 접촉 힘과 마찰 마모를 최소화합니다. 확장 된 크롤러 시스템 수명은 교체 사이의 긴 간격을 허용합니다.따라서 직원들의 잠재적 안전 위험을 줄입니다..
2. Idler 특성
참전적 인 앞선 일꾼
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50%의 베어링 스트레스를 줄여 베어링 부하를 줄이고 부품 수명을 늘립니다.
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무거운 용량 로크 보호 가 먼지 와 잔해 로부터의 손해 로부터 보호 한다
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크롤러 시스템 수명을 연장하여 계획되지 않은 다운타임을 최소화함으로써 광산 운영 비용을 낮추는 데 도움이됩니다.
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베어링 영역과 윤활유 분포를 증가 함으로써 더 큰 트랙 효율을 제공합니다
생산성 증대
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라일러와 샤프트 사이의 스플라인 인터페이스는 신뢰성을 향상시키고 라일러의 수명을 다른 낮은 운영 구성 요소와 조화시킵니다.
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부싱이 장착된 베어링 블록은 트랙을 분리하지 않고 분리 할 수 있습니다.
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특화된 윤활유 주입기는 중요한 마찰 부위에 기름을 공급합니다.
소유 총비용 감소
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50% 더 적은 베어링 스트레스가 베어링 부하를 줄이고 부품 수명을 증가시킵니다.
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정지 부싱 내부의 회전 샤프트는 접촉 스트레스와 마모를 줄여줍니다.
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가중 한 바위 보호 는 먼지 와 잔해 가 부품을 손상 시키지 않도록 한다
더 나은 안전
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크롤러 시스템 수명이 길어지면 교체 간격이 증가하여 시스템 변경 및 부품 교체로 인한 안전 위험에 대한 직원 노출이 감소합니다.
3설계/구조/설비의 주요 차원
주요 매개 변수
| 브랜드 | 모델 | 설치 의 주요 차원 | 언급 | ||||||
| A | B | D | L | M | N | 오 | |||
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E307 | 440 | 407 | 100 | 236 | 176 | 40 | 50 | |
| E100B | 480 | 450 | 130 | 270 | 216 | 46 | 60 | ||
| E120B | 480 | 450 | 130 | 270 | 216 | 46 | 60 | ||
| E200B | 540 | 500 | 160 | 300 | 270 | 60 | 65 | ||
| E215 | 480 | 450 | 130 | 270 | 216 | 46 | 60 | ||
| E312 | 480 | 450 | 130 | 270 | 216 | 46 | 60 | ||
| E320 | 540 | 500 | 160 | 300 | 270 | 60 | 65 | ||
| E330 | 680 | 636 | 214 | 373 | 350 | 60 | 85 | ||
위의 모델은 참조를 위해만, 많은 모델은 우리는 여기에 목록에 수 없습니다. 우리는 귀하의 요구 사항에 따라 더 많은 제품을 공급 할 수 있습니다. 요구 사항이있는 경우 문의 또는 이메일을 보내십시오.
4생산 과정
5핫 판매 제품
6우리의 장점
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세계 최고 수준의 품질
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발굴기 및 볼도저 예비 부품 제조 35 년 경험
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전문 판매 팀,품질 검사 및 보고서,해양 물류 지도
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EX200-5 히타치 바닥 궤도 롤러 마찰 용접 OEM는 분해합니다
EX200-5 노란색 색상 트랙 롤러 OEM 지구 이동 예비 부품 HITACHI 바닥 롤러 구간 부품 마찰 용접 트랙 롤러 1롤러란 뭐죠? 컨베이어 시스템의 핵심 부품인 롤러는 컨베이어 띠와 운반하는 재료의 부하를 모두 지탱합니다. 컨베이어 시스템의 전체 지출의 약 35%를 차지합니다.70%가 넘는 저항의 원인입니다.이 구성 요소를 결합하는 데에는 두 가지 주요 방법이 있습니다. 전통적인 용접 및 마찰 용접,후자는 우수한 품질로 인해 선호되는 기술입니다.. 2마찰 용접과 전통적인 용접의 차이점 마찰 용접 을 통해 제조 된 트랙 롤러 ...
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