새로운 굴착기 PC290LCi-11에서 사용되는 Komatsu의 신기술

Komatsu America Corp.는 새로운 PC290LCi-11 층 4 마지막 방출 증명한 유압 굴착기를 통해 신청의 맞은편에 안정되어 있는 생산적인 기계에 있는 유망한 첫번째에 마지막 통행 정확도입니다. 또한, 새로운 굴착기는 더 큰 기계의 수송 허용 두통을 전달하지 않습니다.

새로운 PC290LCi-11는 Komatsu의 액압 실린더, IMU 감지기 및 GNSS 안테나를 느끼는 치기를 포함하여 유일한 감지기 포장에, 근거를 두는 지적인 기계 제어 (iMC)를 특색짓습니다.

기술은 정확하게 표적에 대하여 그것의 자동 장전식으로에 굴착을 제한하기 위하여 위치를 검사하도록 통제 상자에서 적재된 3D 설계 자료를 이용합니다.

앤드류 Earing, Komatsu에 추적하은 장비의 고위 생산 매니저는, 말했습니다: “PC290LCi-11 크 크기 종류 굴착기의 수송 한계를 피하고 있는 동안.”는 고객이 좋은 안정성 및 작동 범위를 위해 보고 있는 신청을 위해 완벽합니다

반 자동/수동 형태 엇바꾸기를 허용하고 디자인이 조종간에 스위치로 표면 상쇄 기능 운영할 수 있는 유압 굴착기는 또한 지적인 기계 제어 조이스틱을 포함합니다.

통신수로 자동 급료 지원을 통해, 팔을, 붐 자동적으로 조정해 물통 고도를 이동해, 표적 표면을 추적하고 너무 깊은 곳에서 파기 극소화하.

굴착기에 또 다른 특징은 물통 가장자리가 디자인 표면을 도달할 때 일 장비가 자동적으로 멈추는 것을 허용하는 자동 정지 통제, 따라서 극소화 디자인 지상 손상입니다.

더구나, 최소 거리 통제와 더불어, 기계 제어 자동적으로 표적 표면에 가까운 물통에 점을 선정해서 물통. 기계가 정각으로 경사진 표면을 직면하지 않는 경우에, 여전히 표적 표면을 따르고 그것의 밑에 파기 극소화할 것입니다.

또 다른 새로운 특징은 물통 가장자리를 표적 표면을 가진 정확하게 있던 사각인 허용하는 직면 각 나침의입니다. 직면 각 나침의의 화살의 오리엔테이션은 표적 표면에 관련된 통신수에게 직면 각을, 보여줍니다.

현실적 3D 전시는 또한 굴착기에 포함됩니다. 이것은 허용해, 일 상태에 따라서 최적 전망을 변화될, 전망의 각 그리고 확대를 선정하는 것을 통신수가 허용하.

택시 안쪽에, 지적인 기계 제어 감시자는 시정과 사용 용이를 위해 큰 30 cm 스크린을 사용합니다. 간단한 화면 배치는 쉽게 이해한 유행에 있는 필요한 정보를 표시합니다. 터치스크린 아이콘 공용영역은, 다단계 메뉴 대신에, 가동을 간단하게 합니다.

PC290LCi-11 굴착기는 6.69 리터, 196 마력, 마지막 EPA 층 4, SAA6D107E-3 엔진으로 갖춰집니다.

게다가, KOMTRAX 수준 5 기술은 연료와 디젤 엔진 배출 유동성 (DEF) 수준 Komatsu 디젤 엔진 미립자 여과기 (DPF), 재생 상태, 위치, 주의 및 정비 조심스럽게 정보와 같은 통신수 기계 자료를 먹입니다.